09ツインパワーＳＷ6000ＰＧ　ＨＧ化

ソルティガ4500のおかげでめっきり出番が無くなってしまったツインパワーＳＷ6000ＰＧ。


キャスティング用にハイギアのリールは欲しいのだけれども、ローギアはソルティガがあるからなぁ・・・・


でも新しくハイギアのリール買う金もないからなぁ・・・・



ってことで、パーツ単体で購入できるシマノのメリットを生かしてハイギア化してみました。

まずはどこのご家庭にもあるツインパワーを一台と、そしてＰＧ→ＨＧにするための各パーツを用意します。









64　　ピニオンギア　　1500円
69　　クロスギア用ギア　　500円
71　　マスターギア組　　3500円
72　　座金　　　50円
108　　クロスギア軸　　　1000円　　

商品名の前の番号はツインパワーＳＷ6000ＨＧのパーツリストの番号です。
合計、6550円あればＰＧ⇔ＨＧ出来るってわけです。とってもお得。家計にも優しい。夫婦仲も円満のまま事が進みます。



まずはハンドル、スプールを外していくと最初の難関、0.89㎜のイモネジが出てきます。








これを0.89㎜のヘキサゴンレンチでクリクリと回すと・・・・・








そしてスプール受けを順番通りに外していき、リテーナというカバーを外すと回転枠を止めているネジが出てきます。

これを12mmのメガネで外すのですが、逆ネジになっているので注意。間違うと簡単に山が舐めます・・・・・舐めかけました・・・・・







回転枠を外すと出てくるのがローラークラッチ、黒いネジはそのままでシルバーのネジ三本を外します。







ネジを外すとローラークラッチが抜けるので、ついでにフリクションリングも外しちゃいます。








そしてリアカバーを外し、上の画像に見えている四本のネジを外すとボディがパカっと外れます。
この時、ゆっくり慎重に外さないと部品が落ちて後悔する羽目になるので注意・・・・・後悔しました。









で、ご開帳。。。。。



まずはマスターギア組を交換します。こちらは簡単。


座金はデフォの状態で二枚入っていたので、また二枚かまして組み直します。







組み直す時は各所にグリスを忘れないように・・・・・





そして反対側が少しややこしい。。。。。








お尻のネジ二本外してシャフトを二本抜き、スプールシャフトを斜めに抜いてピニオンとクロスギアを抜いて・・・・








で、すっからかん。


そしてHG用のピニオンとクロスギア用ギアを順番に組みつけていき・・・・







チチンプイプイと呪文を唱えたらハイ、無事にHG化終了です。


途中の行程、写真撮るのを忘れていました。指もグリスだらけだし。


またそのうちベアリング追加予定なので、その時にでも詳しく写真を撮っていこうかと思っています。


需要があればの話ですが。。。

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